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1913 print that page

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1913 De Wikipedia, la enciclopedia libre Ir a la navegacion Ir a la busqueda Año 1913 Años 1910 1911 1912 ← 1913 → 1914 1915 1916 Decenios Años 1880 Años 1890 Años 1900 ← Años 1910 → Años 1920 Años 1930 Años 1940 Siglos Siglo XIX

París-Tours 1913 print that page

La París-Tours 1913 fue la 10ª edición de la clásica París-Tours. Se disputó el 6 de abril de 1913 y el vencedor final fue el francés Charles Crupelandt , que se impuso al sprint. Clasificación general [ 3 ] ​ [ editar ] Ciclista Equipo Tiempo 1 Charles Crupelandt

wikipedia.org | 2019/9/27 21:05:55

España (1913) print that page

Acorazado_Espa%C3%B1a_(01)

El España fue el primero de una serie de tres acorazados construidos para la armada española a principios del siglo XX en la SECN (Sociedad Española de Construcciones Navales) Ferrol . Los tres recibieron el nombre genérico del cabeza de serie, por lo que se les llamó los acorazados

Pattern 1913 print that page

P13_Enfield_Rifle_in_.276_

El Pattern 1913 fue un fusil experimental desarrollado por la Royal Small Arms Factory Enfield desde 1912 a 1914 para el Ejército británico como consecuencia de su experiencia de combate en la Segunda Guerra de los Bóeres . Este fusil iba a reemplazar al SMLE . Era un diseño avanzado

Anexo:Temporada 1913 del Club Atlético Rosario Central print that page

Zenon-y-harry

La temporada 1913 fue la undécima en la historia del Club Atlético Rosario Central y la primera y única en torneos organizados por la Federación Rosarina de Football . Tras el cisma producido en el seno de la Liga Rosarina de Fútbol en la temporada anterior , acompañando la ruptura

Lorraine (1913) print that page

Provence-3

, y su quilla fue puesta en grada el 1 de agosto de 1912; siendo botado el 30 de septiembre de 1913 , y una vez completado asignado el 27 de julio de 1916. Al igual que sus dos gemelos, los acorazados Bretagne y Provence , el Lorraine tenía como armamento principal 10 de los nuevos cañones

Provence (1913) print that page

Provence-1

Fue construido en el Arsenal de Lorient , su quilla fue puesta en grada el 1 de mayo de 1912, fue botado el 20 de abril de 1913 , y completado en junio de 1915; siendo comisionado en la Armada francesa el 1 de marzo de 1916. La nave tenía 166 m de eslora, 26,9 m de manga y un calado de 9

Quarto (1913) print that page

Port_Varna_-_Italian_cruiser_Quarto.

noviembre de 1909, fue botado en agosto de 1911 y se completó y entró en servicio en marzo de 1913 . Fue el primer crucero italiano equipado con turbinas de vapor, lo que le dio una velocidad máxima de 28 nudos (52 km / h; 32 mph). Su alta velocidad era un requisito para el papel de Explorador

Bretagne (1913) print that page

Cuirass%C3%A9_Bretagne_03-07-1940_jpg

Su quilla fue puesta en grada del arsenal de Brest el 1 de julio de 1912, siendo botado el 21 de abril de 1913 . Sus obras, finalizaron el 1 de septiembre de 1915 y portaba como armamento principal 10 de los nuevos cañones de 340 mm dispuestos en torretas dobles, dos sobre la línea de crují

Clase Arethusa (1913) print that page

HMS_Arethusa_(1913)

Los "Arethusa" fueron alistados en el bienio 1914-1915, participando todos en el conflicto mundial, y se trataba de unidades ligeras con un desplazamiento normal de 3500 toneladas y con capacidad de alcanzar una velocidad de 29 nudos. Sin embargo, el armamento principal aún seguía concebido